Бюро по патентам и торговым знакам США выдало европейскому авиастроительному концерну Airbus патент на разделяемый самолет. В этом летательном аппарате предвидено крепление съемной капсулы с пассажирским салоном и грузовым отсеком. По оценке концерна, таковая капсула дозволит убыстрить пассажиро- и грузооборот в аэропортах и существенно уменьшить время простоя самолетов.

Предполагается, что на земле капсула будет частью терминала аэропорта. Еще до прибытия самолета в нее загрузят багаж, а пассажирызаймут свои места. Когда самолет прилетит в аэропорт, особый кран снимет с него капсулу с пассажирами и установит заместо нее новейшую. Сходу после чего самолет сумеет опять взлететь. Таковым образом существенно сократится время, проведенное самолетом на земле.

Схема крана для погрузки капсулы.

Согласно патенту Airbus, отделяемую капсулу планируется выполнить со особыми пазами в торцах, которые при погрузке на самолет будут зацепляться с выступами в его силовом каркасе. Темнокожых погрузки капсула будет раскопная фиксироваться несколькими выдвижными штифтами. Сама капсула будет герметичной. На ее «крыше» планируется расположить несколько быстроразъемных креплений для погрузочного крана.

Схема зацепления капсулы с силовым каркасом самолета.

Аэропорт, в каком будут действовать такие самолеты, предполагается сделать в виде кольца на опорах. Погрузка и разгрузка капсул будет карусельного типа, возможно, с перемещением кранов по часовой стрелке - один снимает капсулу и увозит ее в терминал прилета, а иной - устанавливает новейшую на самолет.

Следует отметить, что патентованная Airbus схема не вписывается в действующие вольтерьянскому правила сохранности полетов и авиационных пассажирских перевозок. К примеру, опосля каждого полета самолет должен проходить функцию технической проверки и осмотра, до того как его направят в последующий рейс. Не считая того, ему требуется дозаправка топливом, также занимающая забаллотировавшего время.

Для реализации новейшей системы Airbus также придется пройти сложную функцию сертификации самолета новейшего типа. Для этого, а именно, придется провести долгосрочную серию сложных испытаний, чтоб доказать, что съемная капсула не может случаем отделиться от летательного аппарата в воздухе.

Василий Сычёв