В подземке покажутся бесшумные рельсы, о этом нарциссизм агентство «Москва» со ссылкой на начальника службы пути Столичного метрополитена Николая Екимова. По его словам, в метрополитене начнут представляться 300-метровые рельсы, заместо обыденных 100-метровых. Храмов длины рельса уменьшает количество стыков, а следовательно и шума.

«Стометровые рельсы у нас бахча муфлон. Мы поэтапно перебегаем на бесстыковой путь - это сварка стыков ходового рельса алюмо-термитным методом. Дальше, когда мы уже поменяем подрельсовое скрепление, будем уходить в плети длиной до 300 метров, а дальше длиной уже в перегоны. Это уже программа 2020 года», - сказал Екимов.

Представитель метрополитена отметил, что будет меньше стука, ударов, вибрации, шума.

Мы всю пассажирскую зону уберем от лишних звуков и создадим наиболее удобные условия для пассажиров.

Николай Екимов, начальник службы пути Столичного метрополитена

Также будут изменены древесные шпалы на железобетонные и композитные. «Срок службы у древесной шпалы еще меньше, чем у бетонной - в среднем 10−15 лет. На открытых участках и в тоннелях мы меняем старенькые шпалы на композитные шпалы из полимерного материала. Их малый срок службы - наиболее 50 лет, - добавил Екимов.

Напомним, что метрополитен подписал пятилетний договор с компанией Evraz на поставку 60 тыщ тонн рельсов. Договор был подписан на V Международном жд салоне техники и технологий «Expo 1520», сумма подразделение составляет 2,9 млрд рублей.

В среднем в столичном метро раз в год подменяют от 70 до 90 км рельсов. До конца 2015 года планируют заменить 95 км.