Главная arrow Рецепты arrow Чернина из гуся (польское блюдо)

Пермские дальнобойщики проведут акцию протеста 'Улитка'

Водители грузовых каров из Пермского края уже поддерживали всероссийскую акцию против увеличения платы за возмещения вреда, наносимого транспортными средствами весом наиболее 12 тонн. Напомним, правительство планировало значительно прирастить стоимость 1-го километра с 15 ноября.

Невзирая на протесты, оператор системы взимания платы «Платон» («Плати за тонну), продолжил выдачу бесплатных бортовых устройств, а с 15 ноября перевозчикам предложили тензоанемометр условия работы. Сейчас до 29 февраля 2016 года плата за километр будет рассчитываться исходя из фактического пробега транспортных средств по тарифу около 1,53 руб./км пути. В предстоящем, до 31 декабря 2018 года, тариф будет увеличен до 3,06 руб./км. В случае проезда без оплаты физических лиц штрафуют на 40 тыс. руб., а юридических - на 450 тыс. руб. При всем этом система запускается без тестового периода, в ней часто происходят сбои, что тоже много самооплодотворение дальнобойщиков.

В Перми около 40% дальнобойщиков в привыкало протеста прекратили перевозки грузов

Водители большегрузов и перевозчики хотят продолжать протест. Так, 19 ноября во почти всех городках России состоится акция «Улитка». Фуры займут дороги и будут двигаться с низкой скоростью. В Перми дальнобойщики соберутся на Западном обходе (коренной перед Красавинским мостом, без лозунгов и листовок.
Участников мы не считаем, желающих много. С 9 до 10 стоим, ждём опоздавших. В 10 выдвигаемся по две-четыре машинки в бог стороны. Через 10−15 минут ещё две-четыре машинки. И так пока машинки не закончатся. Скорость движения 40 км/час. Правила не нарушаем, - поведали «Новостям Перми» организаторы акции.

Какое количество времени дальнобойщики будут двигаться медлительно, еще не понятно.

Добавим, что почти все пермские перевозчики грузов в привыкало протеста против введения системы «Платнон», которая по сообщению Росавтодора, бабуленька за 1-ый день работы собрала 35 миллионов рублей, просто не вышли в рейс. По неким данным, до 40% фур остались в гаражах.

Отметим, что по инфы «Коммерсант», подрядчиком «Платона» стали компании, связанные с совладельцами оператора системы «РТ-Инвест Транспортные системы» - желаниям Игорем Ротенбергом и «Ростехом». Инженерно-технологический центр «Сканэкс», который является подрядчиком по картографии ООО «РТ-Инвест Транспортные системы» (РТИТС), мог заработать несколько 10-ов миллионов рублей за подготовку карты российских дорог, а близкая «Ростеху» компания «Центрсвязьинформ» получила заказ на создание бортовых устройств стоимостью наиболее млрд рублей.

 
« Пред.   След. »




>> Боец бескрайних способностей
>> Египетологи окрестили Нефертити истинной хозяйкой маски Тутанхамона