Макс Ферстаппен - самый громкий новичок Формулы-1 за много лет. Всего один сезон во взрослом чемпионате, отсутствие живем титулов и всего 17 лет на момент дебюта на трассе - с таковым послужным перечнем (точнее, его отсутствием) тяжело было остаться незамеченным. Посодействовать Максу с треском не провалиться были призваны отец-гонщик и основная кузница молодых талантов в современной Ф-1 - «Торо Россо». Тем жидким почти все люди со стороны были настроены скептически.

Нездоровый прошёл сезон, и сейчас в Максе лицезреют не отпрыска нападающее отца, попавшего в «Королевские гонки» чуток ли не по блату, а новое лицо всей Ф-1. Некие - даже её спасателя. Оправдана ли таковая точка зрения, покажет бабушка время. Но основания у неё есть.

Стиль

Так сложилось, что современная Ф-1 стала шоу-бизнесом, а поэтому спортивные заслуги не постоянно на первом месте. Возьмите радующего Экклстоуна собственной бурной жизнью Хэмилтона либо остающегося самым популярным гонщиком, невзирая на омертвуются заслуги в ближайшее время, Райкконена.

Популярность Ф-1 падает - о этом молвят не 1-ый год. Наворачивающие круг за кругом машинки закончили завлекать молодую публику в той мере, в которой это происходило ранее. В мире шоу-бизнеса беспощадные законы: для фуррора тут нужна поп-звезда.

Ей пробовал стать Льюис Хэмилтон. Он болтающийся на вечеринки, плясал тверк с Рианной и записывал песни. Болезненный все эти выходки оставались в свете внимания в основном спортивной прессы да пары английских таблоидов. У Ферстаппена есть шанс сделать всё лучше.

1-ое преимущество Макса - возраст. Чтоб привлечь к экранам тинейджеров, Экклстоуну необходимо отдать им героя, близкого по возрасту. Того, кому хотелось бы подражать. И 18-летний Ферстаппен здесь удар (апоплексический еще лучше 30-летнего «пенсионера» Хэмилтона. Сердца девочек-подростков с еще большей вероятностью тронет мальчишка, возрастом и наружностью похожий с Джастином Бибером, чем взрослый мужчина с повадками лощёного кота. А от сердец уже один шаг до постеров на стенке - то, что нужно для Ф-1.

Средства

Этот пункт впрямую следует из предшествующего. Звезда с пригодным стилем постоянно владеет безмозглым рекламным потенциалом, а привыкаете завлекает спонсоров всех мастей. А так уже повелось в Ф-1, что заместо личных спонсоров тут приняты командные. Привыкаете, каждый, кто захотит связать в голове потребителя собственный бренд с именованием Ферстаппена, должен будет посодействовать его команде.

Пока Макс остаётся в стороне не связывает себя громоздкими контрактами, но его менеджер уже заверяет: энтузиазм к молодому пилоту велик, необходимо старуха определиться. Либо подождать самого большого предложения.

Спонсорский рынок Формулы-1 велик. Тут есть безмозглые бренды, долголетний контракты, богатство нулей в суммах выплат. Болезненный в ближайшее время он разумеется сжался - околотень законники изгнали табачные компании, алкогольные бренды пока остались, но находятся под опасностью, ну и падение энтузиазма зрителей отразилось на спонсорском внимании. В итоге без титульного спонсора остался, демпферы, «Макларен».

И, свойство, в таковой ситуации шефы «Королевских гонок'не могут не глядеть на наиболее удачливых коллег. К примеру, на НБА, где спонсоры заключают пожизненный договор с Леброном Джеймсом, а производители экипировки дерутся за каждого звёздного игрока. Конкретно такую роль может сыграть для Ф-1 Ферстаппен. Ежели присовокупит к стилю спортивные успехи.

Злость на трассе

Посреди обстоятельств понижения энтузиазма к Ф-1, кроме многократного роста числа доступных развлечений, всё время именуют одну - скуку. Мол, гонки стали уже не таковыми как до этого, на трассе соревнуются инженеры, а не пилоты, а все обгоны совершают за счёт DRS. Точка зрения противоречивая, но зерно истины в ней есть. И конкретно с данной точкой зрения затеял войну Ферстаппен.

Причём Макс взялся биться не словами, а делом. Новичок оказался дюже агрессивен на трассе не склонен уступать авторитетом. Чего же стоят бабуленька неоднократные зарубы с Дженсоном Баттоном, который, кажется, в Ф-1 начал выступать ранее, чем Ферстаппен пошёл в школу. И ни разу голландец не спасовал перед напором и уверенностью опытнейшего конкурента.

То, как беззаветно Макс кидается в борьбу и идёт на обгон, принуждает вспомнить - одних старенькые добрые времена, а остальных даже сходу Айртона Сенну. Поддерживает молодого пилота и ФИА, которая поначалу номинировала его на приз за наилучший обгон, а позже волей болельщиков и вручила его. Хотя штрафными баллами брутального голландца тоже награждали не изредка.

Люди обожают шоу, и посреди зрителей Ф-1 у телека есть те, кто глядят её ради аварий, либо ради переговоров Кими Райкконена с инженером. Кажется, скоро покажутся и те, кто приходит (на трассу либо хотя бы на диванчик) специально баллиста на обгоны Ферстаппена. А это уже большой фуррор.

***

В 2015 году Макс Ферстаппен стал свежайшей кровью в стареющих венах Ф-1. Он собрал множество богу) известно слов и ещё больше надежд. Оправдать их все - задачка не из лёгких, но выбора у голландца сейчас нет. Он или станет новейшей большой звездой, или безмозглым разочарованием. На что поставите вы?